Windpomp 14

Das Lager, das das Meer sich holte, und die 38 Tage, bis es wieder stand

Anfang November 2007 hatte das Meer Mile 14 erreicht. Der Campingplatz war ein Streifen von etwa zwei Kilometern Länge auf einer verdichteten Böschung, rund zwei Meter über dem Strand. Etwa 90 % davon standen unter Wasser oder waren nicht mehr sicher zum Zelten. Wellen erreichten die Zufahrtsstraße. Die Betonplatten für die Braai-Stellen und die Betonmarkierungen für jeden Platz wurden weggespült, und die Toilettenblöcke wurden aus ihren Fundamenten gerissen und in die Brandung gezogen. Namibia Wildlife Resorts schloss den Platz für Übernachtungen wenige Wochen vor dem Weihnachtsansturm. Laut The Namibian bekamen Leute, die für die Feiertage schon gebucht hatten, einen Platz weiter die Küste hinauf angeboten, in Jakkalsputz, Mile 72 oder Mile 108.

Es passierte nicht in einem Sturm

Der Namibian berichtete schon im Dezember 2004, dass Mile 14 für Übernachtungsgäste gesperrt war, weil die Plätze weggespült wurden. 2007 war also das Ende eines langsamen Verlusts. Über jenen Winter wurde hoher Seegang gemeldet, und er wurde immer schlimmer. Der leitende Biologe des Fischereiministeriums in Swakopmund nannte es gewöhnliche Küstenerosion, eine Küste, die ihre Form ändert. Er scheute sich, es der Erderwärmung und dem steigenden Meeresspiegel zuzuschreiben. Im April 2008 schwappten die Wellen bei Flut immer noch über die Zufahrtsstraße zum Camp.

Danach passierte nichts. NWR sagte, es wolle einen privaten Partner, und der Platz lag brach. Im Juli 2009 fand The Namibian noch Personal vor Ort, mit kaputten Fahrzeugen und einem toten Generator, darunter ein Mann, der schon seit vor der Unabhängigkeit 1990 in Mile 14 arbeitete. Die drei anderen Küstencamps wurden an einen externen Betreiber übergeben, während über diesen hier noch verhandelt wurde. Mile 14 blieb sechs weitere Jahre lang eine Ruine neben der C34.

Warum er so schnell wieder öffnete

Ende Oktober 2015 gab NWR bekannt, dass alle vier Camps im Dorob-Nationalpark über die Festtage geschlossen würden. Die Gäste sollten stattdessen Torra Bay oder Terrace Bay versuchen. Beide liegen weit oben an der Skelettküste. Der Gemeindechef von Henties Bay sagte, er habe es aus den Medien erfahren, und es habe ihn schockiert.

Afrikaner-Familien aus Namibia und Südafrika waren die Dezembergäste in Mile 14, jedes Jahr Tausende, bevor das Meer kam, und sie machten ordentlich Lärm. Am 3. November gründete NWR ein Joint Venture mit Sun Karros, der Gastgewerbesparte der Prosperity Group. Die erste Phase wurde am 11. Dezember fertig, 38 Tage später, mit 24 Stellplätzen mit Strom, Warmduschen, Spültoiletten und einer Kneipe mit Grill namens Barnyard. Bei der Eröffnung scherzte Zelna Hengari, Geschäftsführerin von NWR, die Partnerschaft sei den „wütenden Boere“ zu verdanken, und entschuldigte sich dann, dass man sie nicht vorher gefragt hatte. Kobus Struwig von Prosperity sagte, er sei ein paar Jahre zuvor das zerstörte Camp auf und ab gefahren und habe bedauert, was aus einem Ort geworden war, den er gern in Erinnerung hatte.

Das Camp kam mit einem neuen Namen zurück, Windpomp 14. Keiner der damaligen Berichte und nichts, was Sun Karros veröffentlicht, sagt, nach welcher Windpumpe es benannt ist. Ich rate also nicht.

Was sich nach 2015 änderte

Ende 2018 schrieb jemand im Forum 4x4 Community, das Camp habe gerade eigene Sanitäranlagen bekommen, und empfahl es deshalb gegenüber einer Unterkunft in der Stadt. Das ist der Beitrag einer einzelnen Person, passt aber zu dem, was Sun Karros heute beschreibt: 21 Plätze, wo es zur Eröffnung 24 waren, jeder mit eigenem Bad. Die Firma beziffert den Gesamtaufwand auf mehr als zehn Millionen Namibia-Dollar, etwa fünfmal so viel, wie Struwig für die erste Phase genannt hatte.

Was Tiere angeht, sei realistisch. Die Leute kommen hierher vor allem wegen des Fischs, kabeljou, galjoen und steenbras, und die sind unter Henties Bay. Nichts, was ich gedruckt finden konnte, beschreibt Wildtiere im Camp selbst.