Ort · Erongo, Namibia
Usakos
Alte Bahnstadt am Khan-Fluss und an der asphaltierten B2, und der Ort, an dem du vor der Spitzkoppe oder den Felsmalereien von Ameib in den Erongo-Bergen noch volltankst.
Kurz gesagt
Usakos liegt in Erongo, Namibia. Hier findest du 12 Unterkünfte, 6 Restaurants, Cafés und Bars und 3 Sehenswürdigkeiten. Der nächste Park mit Eintrittspreis auf dieser Seite ist Dorob-Nationalpark, etwa 137 km entfernt; internationale Erwachsene zahlen dort ab N$280.


- Unterkünfte
- 12
- Essen und Trinken
- 6
- Sehenswürdigkeiten
- 3
- Parkgebühr in der Nähe: Dorob-Nationalpark
- 15 € US$17 · N$280etwa 137 km entfernt
In Usakos und Umgebung
21 EinträgeUnterkünfte in Usakos 12

- 21,79°S 15,51°OHotelHohenstein Lodgeondili.com
- 21,99°S 15,60°OGästehausISSA GuesthouseUsakosissa-guest-house.business.site
- 22,08°S 15,55°OGästehausAchab Camp+264 81 243 3412achabcamp.com
- 21,78°S 15,61°OCampingplatzLeadwood Explorer Camp
- 21,78°S 15,62°OCampingplatzLeadwood Umbretta Campsite
- 22,00°S 15,59°OGästehausNubeb Self-Catering Accommodation+264 81 128 6422nubeb.biz
- 21,99°S 15,60°OCampingplatzISSA CampingUsakos
- 21,79°S 15,63°OGästehausAmeib Guesthouse
Alle 12 Unterkünfte anzeigen
- Hotel Pension Bahnhof · Gästehaus
- Okambishi‘s Rest · Chalet
- Usakos Camp Site and Accommodation · Campingplatz
Sehenswürdigkeiten 3
- Bull's PartySehenswürdigkeit
- Phillips CaveArchäologische Stätte
- Rhino LookoutSehenswürdigkeit
Restaurants und Cafés 3
Usakos BistroRestaurant · Usakos- Khan Village CaféCafé
- Namib Wüste FarmstallRestaurant
Bars und Pubs 3
- Oupatjies BarBar · Bahnhof St, Usakos
- Tree HouseBar · Victoria Street, Usakos
- BeergardenPub
Usakos ist eine kleine Bahnstadt am Ufer des Khan-Flusses in der Region Erongo, an der asphaltierten B2 zwischen Windhoek und der Küste. Die meisten halten nur zum Tanken an und fahren dann weiter, was schade ist, denn hier liegt der nächste Ort zur Spitzkoppe, und von hier geht es zu den Felsmalereien von Ameib in den Erongo-Bergen. Der Zensus von 2023 zählte 5.094 Einwohner.
Anreise
Der Ort liegt an der B2 knapp westlich von Karibib, etwa 140 bis 150 km von Swakopmund und gut 200 km von Windhoek entfernt, durchgehend asphaltiert. Die B2, die Hauptstraße zwischen Walvis Bay und Johannesburg, führt mitten durch den Ort, und 2004 und 2008 sind Lkw mit versagenden Bremsen durch Usakos gerast. Fahr langsam durch die Hauptstraße.
Wer die B2 verlässt, ist auf Schotter unterwegs. Ameib liegt 27 km nördlich, über die D1935 und D1937, etwa 40 Minuten Fahrt. Zur Spitzkoppe zeigt OpenStreetMap die D1918, die westlich des Ortes von der B2 abzweigt und nach Henties Bay führt. Wikivoyage meint, ein normales Auto schafft die Schotterstraßen der C-Klasse, während die D-Straßen oft sandig und stark gewellt sind, nach Regen noch mehr.
Beste Reisezeit
Der wenige Regen fällt im Sommer und ist unzuverlässig, und der Khan ist die meiste Zeit ein trockenes Flussbett. Rechne mit Sommernachmittagen über 30 °C. Die Wintertage sind angenehm, die Nächte aber kalt, mit gelegentlichem Frost, also brauchen Camper eine warme Schicht. Für die Wanderungen würde ich den Winter wählen.
Was man machen kann
Schau dir im Ort den Bahnhof an. Usakos entstand als Werkstatt und Wasserstation an der Schmalspurbahn Otavi, die von Swakopmund zu den Kupferminen in Tsumeb führte. Als die Strecke zwischen 1958 und 1961 auf die breitere Spurweite umgebaut wurde, blieb das Bahnhofsgebäude als eines von nur zweien erhalten. Die Lokomotive Nr. 40, eine deutsche Henschel-Maschine von 1912, stand davor, bis Lkw sie mehrmals rammten und sie weiter nach Westen gebracht wurde. Die römisch-katholische Kirche stammt von 1905.
Dann fahr nach Ameib. Der Weg zur Phillips-Höhle dauert vom Parkplatz aus mindestens 40 Minuten hin, vom Gästehaus aus mindestens eine Stunde, und das letzte Stück verlangt sichere Füße. Drinnen ist der bemalte weiße Elefant, der die Höhle berühmt gemacht hat. Bull’s Party, ein Feld riesiger runder Granitfelsen, liegt fast direkt an der Straße. Laut Farm ist täglich von 08:00 bis 18:00 geöffnet. Spitzmaulnashörner, die 2008 ins Erongo-Gebirge zurückgebracht wurden, wandern manchmal auf die Farm.
Wanderungen zum Hohenstein (2.319 m), dem höchsten Gipfel des Erongo-Gebirges etwa 50 km nördlich, werden ab Usakos angeboten.
Gut zu wissen
Das Malariarisiko ist hier laut TravelHealthPro sehr gering: Tabletten werden nicht empfohlen, aber Mückenstiche solltest du trotzdem vermeiden. OpenStreetMap verzeichnet drei Tankstellen, eine FNB-Bank mit Geldautomat und ein paar Supermärkte. Tank vor dem Schotter voll. Ameib nimmt keine Karten, also bring Bargeld mit oder bezahl vor der Anreise per Banküberweisung.
Geschichte und Kultur
Usakos entstand um eine Wasserstation und Werkstatt für die Schmalspurbahn, die eine deutsche Bergbaugesellschaft von Swakopmund zum Kupfer von Tsumeb baute. Als die Minen ausliefen und die Straße zur Küste asphaltiert wurde, verlor der Ort an Bedeutung. Rundherum liegen ältere Schichten: mehrere tausend Jahre alte Felsmalereien der San im Erongo-Gebirge, eine Rheinische Mission bei Ameib, Herero-Land, das in den Kolonialjahren verkauft wurde, und ein Sohn der Stadt, der an der namibischen Verfassung mitschrieb.
- Vor Tausenden von Jahren
Die Vorfahren der heutigen San und Damara nutzten die Erongo-Berge nördlich der Stadt. Sie schliefen in Höhlen und Felsspalten, zum Beispiel in der Phillips-Höhle auf der Farm Ameib, und sie waren auf Granitmulden angewiesen, die sich mit Regen füllen. Aus dieser Zeit sind Felsmalereien und Steinwerkzeuge erhalten. Quelle
- 1864
Die Rheinische Mission, eine deutsche evangelische Missionsgesellschaft, legte am Fuß des Erongo eine Station in Ameib an, genau an der Stelle, an der heute das Gästehaus Ameib steht. Quelle
- Ende der 1800er Jahre
Früh in der deutschen Kolonialzeit verkaufte der Herero-Führer Maharero Usakos als Farm an die Brüder Jansen. 1903 veräußerten sie es an die Otavi Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft (OMEG), die dort eine Station und Bahngebäude brauchte. Quelle
- 1903 bis 1906
Die OMEG baute ab Oktober 1903 ihre eigene Strecke von Swakopmund in Richtung der Kupferminen bei Tsumeb. Der Krieg gegen die Herero und Nama verzögerte die Arbeiten. Die ersten 177 km, mit einer Abzweigung nach Karibib, wurden am 8. Mai 1905 eröffnet, die ganze Strecke am 12. November 1906. Quelle
- 1904 bis 1908
Nachdem sich die Herero im Januar 1904 gegen die deutsche Herrschaft erhoben hatten, verfolgte der deutsche Kommandeur Lothar von Trotha eine Politik der Vertreibung und Vernichtung. Die Überlebenden wurden in Konzentrationslagern festgehalten, darunter eines im nahen Karibib. Die Gefangenen mussten arbeiten, vor allem beim Bau von Straßen, Bahnlinien und Häfen, bei so wenig Essen, dass viele an Unterernährung und Krankheiten starben. Quelle
- 1915
Südafrikanische Truppen besetzten die deutsche Kolonie im Ersten Weltkrieg. 1915 legten Einheiten, die die Bahnlinie zwischen Swakopmund und Usakos gegen deutsche Sabotage schützten, ihre Regimentsabzeichen aus Steinen auf zwei Farmen entlang der Strecke. Beide Anlagen sind heute Nationaldenkmäler. Quelle
- 1914 bis in die 1960er Jahre
1914 wurden nördlich von Usakos große Turmalinvorkommen entdeckt, dazu Zinn. Unter südafrikanischer Herrschaft wurde die Stadt deshalb zu einem regen Bergbauzentrum. Ab den 1960er Jahren ging es bergab, als die Minen ausliefen. Die Asphaltierung der Straße von Windhoek nach Swakopmund im Jahr 1969 nahm der Bahn den größten Teil ihrer Bedeutung. Quelle
- 1966 bis 1990
Südafrika herrschte weiter über das Gebiet und dehnte die Apartheid auch darauf aus, nachdem die Vereinten Nationen im Oktober 1966 ihr Mandat beendet hatten. Im selben Jahr begann der bewaffnete Flügel der SWAPO seinen Guerillakrieg, und Namibia wurde am 21. März 1990 unabhängig. Quelle
- Namen
- In Khoekhoegowab, der Sprache der Damara und Nama, heißt die Stadt ǃŪsaǃkhōs, auf Otjiherero Okanduu. Der Name wird meist mit „Ferse packen“ übersetzt. Quelle
- Sprache
- Die Volkszählung 2023 nennt die Haushaltssprachen für die gesamte Region Erongo, nicht nur für Usakos: Oshikwanyama in 20,2% der Haushalte, Afrikaans 19,9%, Khoekhoegowab 15,6%, Oshindonga 11,1%, Otjiherero 9,4% und Englisch 6,2%. Quelle
- Bevölkerung
- Die Stadt wuchs von 3.583 Einwohnern im Jahr 2011 auf 5.094 im Jahr 2023. Das ging langsamer als beim Nachbarort Karibib, der von 5.132 auf 8.434 Einwohner wuchs. Quelle
- Lokalpolitik
- Usakos wurde 2010 von einer Gemeinde zur Stadt herabgestuft und wird von einem Stadtrat mit sieben Sitzen geführt. Bei der Kommunalwahl 2020 gewann die SWAPO noch die meisten Stimmen, verlor aber ihre Mehrheit an Sitzen. Quelle
Für Besucher aus Deutschland: Die Bahn, die Usakos entstehen ließ, wurde für eine deutsche Gesellschaft gebaut, die Otavi Minen- und Eisenbahn-Gesellschaft. Sie übertrug den Bau der Firma Arthur Koppel. Zu den Lokomotiven gehörten Maschinen von Henschel & Sohn aus Kassel. Quelle
Für Besucher aus Deutschland: Der Missionar Carl Gotthilf Büttner von der Rheinischen Mission entdeckte in den 1880er Jahren als Erster die Malereien in der Phillips-Höhle. 1909 bestimmte der deutsche Kolonialbotaniker Kurt Dinter einen blühenden Strauch bei Ameib als Strophanthus amboensis. Quelle
Für Besucher aus Deutschland: Hans Karl Diehl wurde 1911 in Usakos geboren, in einer Missionarsfamilie der Rheinischen Mission, und in Deutschland zur Schule geschickt. Er wurde Leiter der Evangelisch-Lutherischen Kirche in Südwestafrika. Anfangs akzeptierte er die Apartheid, in seinen letzten Amtsjahren wurde er aber zum Kritiker. 1972 übergab er an Johannes Lukas de Vries, den ersten Leiter der Kirche, der nicht weiß war. Quelle
Für Besucher aus den USA: Theo-Ben Gurirab wurde 1938 in Usakos geboren und ging 1962 ins Exil. Er studierte Politikwissenschaft an der Temple University in Pennsylvania. Über 20 Jahre vertrat er die SWAPO bei den Vereinten Nationen in New York, half, die namibische Verfassung auszuarbeiten, und war später Außenminister, Premierminister und Präsident der UN-Generalversammlung. Quelle
Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten in Usakos
5- Bahnhof Usakos
Der Bahnhof der alten Otavi-Bahn. Als die Strecke zwischen 1958 und 1961 auf eine breitere Spurweite umgebaut wurde, blieben in Usakos und Kalkfeld als einzige Bahnhöfe die ursprünglichen Gebäude erhalten.
Wikipedia (German): Otavibahn - Lokomotive Nr. 40
Eine deutsch gebaute Schmalspur-Dampflok von 1912, die jahrelang vor dem Bahnhof stand. Nachdem Lkws mehr als einmal in sie gefahren waren, wurde sie in den 2010er Jahren weiter nach Westen versetzt.
Wikipedia (German): Bahnhof Usakos - Römisch-katholische Kirche
1905 gebaut, in den ersten Jahren der Stadt. Zusammen mit dem Bahnhofsgebäude und dem alten Hotel gehört es zu den historischen Gebäuden, die Usakos noch hat.
Wikipedia: Usakos - Phillips-Höhle
Ein Felsunterstand auf Ameib, etwa 15 m tief, 35 m breit und 7 m hoch. Er ist nach einem früheren Besitzer der Farm, Emil Phillip, benannt und wegen seiner Malereien geschützt. Am bekanntesten ist ein weißer Elefant mit einer roten Antilope im Inneren, die Forscher für später hinzugefügt halten.
Wikipedia (German): Phillips-Höhle - Bull's Party und Elephant's Head
Riesige, rund geschliffene Granitblöcke auf Ameib, daneben der Fels Elephant's Head. Man kann fast bis an sie heranfahren. Eine Kletterroute am Elephant's Head beginnt neben weiteren Felsmalereien.
Ameib Gästehaus & Camping: sights and walks
Schon gewusst?
- Die OMEG-Strecke hatte zwischen Swakopmund und Usakos kein Wasser, deshalb brachten Dampfloks ihr Wasser in Tankwagen vom Küstenort herauf. Quelle
- Lokomotive Nr. 40, eine von drei Maschinen, die Henschel 1912 für die Fahrt von Swakopmund nach Karibib baute, war mit Staubschutzabdeckungen gegen den Namib-Sand ausgerüstet. Sie wurde 1960 ausgemustert, als die Strecke verbreitert wurde, und später am Bahnhof Usakos ausgestellt. Quelle
- Im Dezember 2008 rammte ein Lastwagen aus Swakopmund, angeblich mit defekten Bremsen, die Lok Nr. 40 samt Kohlentender von ihrem Sockel. Schon 2004 war ein anderer außer Kontrolle geratener Lkw in das alte Gebäude des Bahnhofsvorstehers gekracht. Dabei starb ein Fahrgast, und zwei Kinder wurden schwer verletzt. Quelle
- Eine Radiokarbon-Datierung, die der französische Priester und Archäologe Henri Breuil 1957 veröffentlichte, setzt die Funde aus der Phillips-Höhle auf etwa 3368 v. Chr., plus minus 200 Jahre. Quelle
- Das letzte Spitzmaulnashorn in den Erongo-Bergen wurde 1974 in den Etosha-Nationalpark umgesiedelt. Im dortigen Schutzgebiet wurden 2008 wieder Nashörner angesiedelt, und seitdem sind Kälber geboren worden. Quelle
- Der Hohenstein ist mit 2.319 m der höchste Gipfel der Erongo-Berge und einer der höchsten in Namibia. Quelle
Stand: 7. Oktober 2026.
Die Kisten des Ingenieurs und die Alben der Frauen
Ende 1905 kehrte der Schweizer Eisenbahningenieur Victor Solioz mit seiner Frau Marie von Usakos in den Berner Jura zurück. Im folgenden Jahr erreichten elf Pakete das Historische Museum in Bern. Unter dem Inhalt waren der Kopfschmuck, den eine Herero-Frau trägt, eine Schildkrötenschale zur Aufbewahrung von Salbe, Fingerringe, Parfümbehälter und ein Messer, wie es ein Mann von Rang im hohen Norden trägt. Es waren fast dreihundert Dinge, die den Menschen gehört hatten, die seine Bahn bauten.
Solioz war Chefingenieur der Strecke zum Kupfervorkommen bei Tsumeb. Er wählte diesen Ort, etwa 150 km landeinwärts von der Küste, als Basis für die Arbeiten, weil es hier Wasser gab. Hier entstanden die Werkstätten, außerdem die Unterkünfte der Arbeiter und die Büros der Gesellschaft. Das Ehepaar wohnte 1904 in Usakos, dem Jahr, in dem der Krieg gegen die Herero begann. Niemand konnte bisher zeigen, wie sie in zwei Jahren so viel zusammenbekamen. Der Jahresbericht des Museums für 1906 bemerkte, es sei höchste Zeit gewesen zu sammeln, da der Krieg die Kultur, aus der die Objekte stammen, fast vollständig zerstört habe.
Was die Nachfahren der Arbeiter dazu sagen
Jahrzehntelang lag die Sammlung unter dem Namen des Ingenieurs im Depot. Dann, im Juli 2023, hielten die Kuratoren aus Bern und der Museumsverband Namibias im Rathaus ein dreitägiges Treffen ab, zu dem rund 35 Einwohner kamen. Sie bezweifelten die Arbeitshypothese des Museums, dass es sich um Dinge handle, die Familien zurückgelassen hatten, die vor den Kämpfen flohen. Die Objekte stammen schließlich aus dem ganzen Land: Herero, Damara, Nama, Ovambo, Himba und San. Diese Mischung sahen sie als die Belegschaft, und Historiker, die sich im Oktober darauf in Bern trafen, stimmten zu. Bis zu 2.000 Menschen gleichzeitig bauten die Strecke. Ovambo-Männer kamen als Wanderarbeiter aus dem Norden, Herero-Gefangene wurden aus den Lagern an der Küste heraufgeschickt, und Damara-Frauen fanden Arbeit auf den Höfen. Ein Teilnehmer des Treffens in Usakos, Robert Gawanab, sagte, seine Urgroßmutter habe oft davon erzählt, im Haus „der Schweizer“ gearbeitet zu haben.
Auf dem Oktobertreffen wurde die Sammlung nach den Eisenbahnarbeitern benannt. Im Juni 2026 übertrug Bern das Eigentum an 286 Stücken auf die Stadt. Achtundzwanzig sind schon zurück. Die übrigen sind bis Juli 2027 in einer Ausstellung in Bern unter dem Titel „Destination: Usakos“ zu sehen. Sie sollen bis Ende jenes Jahres in ein Museum im alten Rathaus zurückkommen, das bisher nur ab und zu geöffnet war.
Vier Frauen und der alte Standort
Das Museum hat noch etwas, das den Halt lohnt. Im Jahr 2012 kam ein kleines Team, zu dem die Basler Historiker Giorgio Miescher und Lorena Rizzo gehörten, um Einwohner zur Vergangenheit der Stadt zu befragen. Dabei traf es Cecilie //Geises, Wilhelmine Katjimune, Gisela Pieters und Olga //Garoes. Mitten im Gespräch holten die Frauen ihre Fotos hervor.
Zwischen etwa 1920 und 1960 gehörte Usakos zu den geschäftigsten Eisenbahnknotenpunkten des Landes. Der alte Standort, an dem Schwarze lebten, zog reisende afrikanische Fotografen an. Die Alben enthalten Musikkapellen, Fußballmannschaften, Kirchengemeinden, Schulklassen und sehr viele gestellte Porträts. Anfang der 1960er Jahre wurden die Bewohner in neue Townships auf der anderen Seite des Onguati-Flussbetts gezwungen. Im selben Jahrzehnt endete der Eisenbahnboom, und die alten Häuser sind heute Ruinen. Die Frauen behielten die Bilder. Eine aus den Alben entstandene Ausstellung wurde am 27. Juni 2015 im Gebäude der Gemeinde eröffnet, und Kopien hingen schon in Paris, Basel, Kapstadt und Maputo. Die Originale bleiben in den Häusern der Frauen.
Champagner raus, Rum in die Flaschen
Zwei Reuters-Korrespondenten, W.S. Rayner und W.W. O’Shaughnessy, begleiteten 1915 die südafrikanische Armee durch diese Gegend und veröffentlichten ihren Bericht 1916. Bis die Truppen die Ausweichstelle Ebony passierten, rund 110 km die Strecke hinauf von Swakopmund, kam jeder Tropfen Trinkwasser mit dem Zug von der Küste. Danach kam er aus Usakos. Am 26. April 1915 griff eine deutsche Truppe das Lager bei Trekkopjes an und wurde mit Hilfe von Panzerwagen zurückgeschlagen. Die Wasserflaschen der Gefangenen enthielten Rum, und Einheimische erzählten den Reportern, die Offiziere seien mit Champagner aus Usakos aufgebrochen.
Einer von ihnen verließ Usakos später nachts auf dem Tender einer Lokomotive, Richtung Ebony und Küste. Er nannte die kleine Lok eine Kaffeekanne. Sie hielt alle paar Meilen in der mondhellen Wüste an, um zu Atem zu kommen, während die Mannschaft das Feuer ausbrannte und wieder anheizte. Neun Jahre später, bei der Heuschreckenplage von 1924, wurden Loks auf derselben Schmalspurbahn mit Dampfstrahlen ausgerüstet, um die Insekten von den Schienen zu blasen.
Blaue Steine und ein Vogel, den du wahrscheinlich nur hörst
Ein paar Kilometer außerhalb der Stadt liegt eine offene Grube, die Edelsteinhändler besser kennen als Reisende. Einer Schilderung zufolge begann alles, als das Dynamit eines Zinnprospektors eine Tasche mit etwa einer Tonne Turmalinkristallen öffnete. Der Pegmatit ist über 600 m lang und gibt nur selten etwas her. Zwischen 2005 und 2007 gefundene Taschen ergaben neonblaue Steine, die so nah an brasilianischem Paraíba lagen, dass ein Schweizer Labor sie auf Kupfer prüfte (es war keins darin). Danach kam fast nichts mehr heraus, bis im März 2016.
Für Tiere fährst du nach Norden zu Ameib, am Rand des Erongo. Die Farm sagt, Giraffen tauchen fast überall auf ihrem Gelände auf, und das Wild kommt gegen Ende des Nachmittags zum Staudamm. Der Hauptgewinn für Vogelbeobachter ist der Hartlaubfrankolin, der kleinste Frankolin Afrikas. Es lebt zwischen den Granitfelsen und kommt nirgends außerhalb Namibias und Angolas vor. Paare rufen im Duett, meist kurz nach Sonnenaufgang, sonst halten sie sich versteckt. Ameib selbst verspricht ihn nur mit Glück auf dem Weg zur Phillips-Höhle, und Vogelbeobachter in Lodges anderswo im Erongo erzählen dieselbe Geschichte. Einer hörte ihn 2013 im Morgengrauen, verlor ihn im Unterholz und sah am nächsten Morgen ein Paar, das beim Frühstück an einer Lodge-Terrasse vorbeispazierte. Eine geführte Gruppe fand im November 2023 zwei Tage lang viermal nichts, bis sie am letzten Morgen ein Paar entdeckte. Sei also früh bei den Felsen, bevor die Sonne aufgeht, und betrachte es als faires Ergebnis, wenn du ihn nur hörst. Die Gruppe von 2023 sah außerdem eines Abends früh eine Leopardin einen Klippschliefer die Felsen neben ihrer Lodge hinaufschleppen.
Karte: Usakos
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